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買っちゃいましょうか。。　投稿者：ヘルニアン 投稿日：2009/10/29(Thu) 00:40 No.1880

こんにちわ。
前からウォーリアいいなぁって思っていたところ、
冷やかしに行ったレッドバロンでウォーリアが。
しかも２台も！！！
当方地方に住んでまして、奇跡に近いです。
妻もこのバイクならOKと、買換えの許可も下りました。
そこで皆様のご意見をお聞かせください。

2台の概要としては、
・02年　ガンメタ色　4万キロ　100万円
　（マフラーのステップ付近に焦げ？汚れあり）
・03年　ガンメタ色　1万キロ　125万円
　（マフラーの太い部分に擦り傷あり）
その他気になる外見上の問題はありませんでした。

無難に走行距離の少ない03年式にしようかと思ってますが、
やはりレッドバロンなのかどちらも相場より高い気がします。

皆様の感覚としてはどうでしょうか？

Re: 買っちゃいましょうか。。　フル - 2009/10/29(Thu) 23:22 No.1882

ども～フルと言います！希少バイクなんで２台は奇跡です（笑）
バロンはロードサービスとオイルリザーブ・クレーム対応してくれるんでオススメですね～。自分もバロンで購入で、すでにミッションをクレームで交換しましたよ。（リコール作業の締め付けミスで逝きました）

中古で買うならなるべく距離は走ってない方が後々いいと思います。まあ値段は他店と比べると高いかな？ソックスですと１００万切るくらいですし。ただしアフターが余りよろしくないですね。

自分なら03モデルの方を買いますね！

Re: 買っちゃいましょうか。。　コーティン - 2009/11/04(Wed) 08:09 No.1913

僕も１万キロのほうがいいなあ。あとリコール処理しているかチェックしたいですね。とにかく面白い！熱い（走りも股も）！。

Re: 買っちゃいましょうか。。　ヘルニアン - 2009/11/11(Wed) 00:27 No.1934

遅くなりましたが、
先日,１万キロの方を契約してきました。
これで独身時代のヘソクリはすっからかんです・・・。

Re: 買っちゃいましょうか。。　ＧＯＮ - 2009/11/11(Wed) 13:04 No.1935

＞ヘルニアンさん
魚のご購入おめでとうございます。
これからの時期ちょいと寒いですが、早く慣れて、来春からバシバシ走っちゃってください♪ｗ

Re: 買っちゃいましょうか。。　コーティン - 2009/11/11(Wed) 15:02 No.1936

納車オメ（＾＾）
ウォリアは壊れないし、維持費も安いからいいですよ。
仲間が増えるってのはいいもんですねえ。

やっと・・・　投稿者：tetsu 投稿日：2009/09/13(Sun) 22:08 No.1729

先週末に納車されました！！

さっそく今日ハンドル＆ポスト交換しようと思ったら…ヘッドライトもバラす必要がありそうで、時間と相談してやめてしまいました。

連休を使って取り組もうと思うのですが、ポストを締めているボルトの径をご存知の方いらっしゃいませんか？

近くのバイク屋で工賃1.5諭吉と言われ自分でチャレンジしようと思うのですが…

Re: やっと・・・　るぽん - 2009/09/14(Mon) 00:21 No.1730

納車おめでとうございます。

ポストのボルトはM12で、ナットは19mmです。自分でも作業したので間違いないです。

アドバイスとして、カプラーは色分けされているので大丈夫ですが、配線がギッシリなので戻すときに苦労します。
なので、ライト内の配線をデジカメで記録しておきましょうw

メガネレンチは角度が余り付いていない物(ストレート)の方がやり易かった感じです。

取り付けピッチ(ポスト間)は10cmとDS等と同じなので、それら用のライザーハンドルも取り付け可能です。

あと、ポジションはキャンセルされていると思うので、2本ある青の配線は繋げ無いように。日本の運送車両法に不適格となるので。

良い報告お待ちしております。

↓幸せになる(かもしれない)レシピ
www.paulmilner.com/yamaha/handbuch/warrior_service.pdf

Re: やっと・・・　tetsu - 2009/09/15(Tue) 18:07 No.1738

ありがとうございます～
頑張ってみます

カナダとアメリカ　投稿者：コーティン 投稿日：2009/09/13(Sun) 18:16 No.1728

カナダで取り扱ってアメリカでは取り扱わないモデルとかありますが、違いはなんなんでしょう？

Re: カナダとアメリカ　フル - 2009/09/15(Tue) 07:46 No.1734

ども～たしか販売している国によって、環境問題対策のなんかの装置が有る・無しだったと思いますよ～
性能・装備は変わらないはずです。ちなみに自分はカルフォルニアモデルで、足元にキャニスターと呼ばれるまあ、フィルターみたいなものが付いてますよ。

Re: カナダとアメリカ　コーティン - 2009/09/15(Tue) 15:11 No.1735

フルさん、ありがとうございます。
2010年モデルのウォーリアがカナダのみになってしまって「隣なのに違いは何だ！」ってことで質問した次第です。

魚のセルって　投稿者：ｍａｓａ 投稿日：2009/02/14(Sat) 00:54 No.1211

'03の魚を3年ほど乗ってとても気に入っているのですが、一つだけ気になることが…。
エンジンをかける時　キュル…(一瞬停止)…キュルキュル　ボフッ(エンジン始動)
という感じでセルが一瞬止まるとトリップメーター、時計などがリセットすることがよくあります。
バッテリーを新品に交換しても頻度は少なくなるものの無くなりません。
皆さんの魚はいかがでしょうか？

Re: 魚のセルって　ＧＯＮ - 2009/02/15(Sun) 19:54 No.1219

それはやっぱり（自分の経験では）バッテリーですね～
冬期、あまり乗らないと弱ってるのかも！
新品なら問題ないと思うのですが、一度外して普通充電で満タンにしてみては？
その他の原因はよく分かりませんが、例えばオイルの粘度とか？

σ(^▽^;)はヤフオク送料込み6000円の外国産バッテリー使ってますが、2年は持ちます♪
冬期はバッテリー性能が落ちるので、夏に問題なければＯＫなのかな～？

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/02/17(Tue) 23:10 No.1229

確かに月１回位しか乗らないのでバッテリーが弱るのは理解できるのですが、１ヶ月ぶりの１回目の始動は順調にかかるのに１時間以上走行した後の２回目の始動が一瞬止まると、タップリ充電できてるはずなのに何故！？と思ってしまします。そういえば夏のサーキット走行会でエンジン全開で回した後でも一発始動できなかった記憶が・・・
ちなみに充電器で満タンにした一回目は軽々しかったですが３回目にはもうダメでした。ＧＯＮさんのＨＰ参考にさせてもらってて２年ほど前に外国産バッテリーに替えたのですが、やっぱり交換時期なのかな・・・

Re: 魚のセルって　ＧＯＮ - 2009/02/17(Tue) 23:32 No.1231

そーなんですか！
で、最初は良いけど、走った後バッテリー弱って、その後かかりにくくなり、そのままバッテリーが上がるということはなく、ただ、弱いままということですか？
なかなか難しい症状ですね(^^;
そのままあがるなら、レギュレーターかジェネレーターということになるのですが、すでに2年経っているのなら、交換時期かもですね～

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/02/21(Sat) 21:11 No.1243

レギュレーター、ジェネレーター確認しました。ネットで拾った分厚いサービスマニュアルから見つけ出した正常値は
　バッテリー電圧　１２．８Ｖ以上（ａｔ　２０℃）
　チャージ電圧　　１４Ｖ（ａｔ　５０００ｒｐｍ）
で、自分の魚は
　バッテリー電圧　１２．６Ｖ
　チャージ電圧　　１４．３Ｖ（アイドル～５０００ｒｐｍ全域で）
バッテリー電圧は若干低いものの温度誤差内だろうしチャージ電圧も良いとなると・・・
思い切ってスターターモーター分解しちゃいました(^^;
中はブラシの削れカスが結構堆積してて整流子は薄ら黒ずんでいました。そこでさらにマニュアルを確認するとには整流子の抵抗は
　０．００８１～０．００９９９Ω　（ａｔ　２０℃）
との記載を発見！（めっちゃ細か！）測ってみると０．５Ω…(-.-；)
砥石で整流子を軽く撫でながら黒ずみを取り除くと０．１Ωに復活です。ついでにケーシング内のカスもパーツクリーナーで洗浄し組み付しました。ブラシを押さえつけるスプリングの取扱のコツを見つけるまでは組み付けは結構手こずりましたけど。
さっそくセルを回すととても軽快に回り、調子にのって繰り返し３回程エンジンかけ直しても一発始動しました（￣∀￣
これで暫く様子を見ようと思います。
ＧＯＮさんアドバイスのおかげで一歩踏み込んた処置ができました！有難うございましたm(__)m

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/03/10(Tue) 12:22 No.1298

ロードスターに乗っているものですが、
全く同じ症状で困っていました。
1年しか使っていないバッテリーを取替て新しくしたにもかかわらず、次のバッテリーも3ヶ月で駄目に。
レギュレーター等調べても電圧以上は見られず。
私も、スターターモーターばらしてみようと思います。

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/03/21(Sat) 23:25 No.1320

スターターモーターばらしてみました。ブラシのかすがたっぷりでした。きれいにしてコミュ研磨しました。
キーをひねると、
スターターリレーが働き　カチ　っとおとがした後
　ＣＤＩ？付近からでしょうか
ミー　というか　ピー　というか　音が聞こえて
それっきり
モーターも何も動きません。
まさかＣＤＩがいかれてしまったのか。と頭をかかえています。

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/03/26(Thu) 22:14 No.1326

以前魚にＥＴＣ付けた時のことですが、電圧の確認する際テスターでよからぬ所をショートさせてしまった時に道路スターさんと同じ「ミー」、「ピー」という音を聞いた覚えがあります。幸いヒューズの交換で済みましたけど・・・(^^;；
だたスターターリレー作動後に音がしてモーターが回らないのならブラシの組み付けに問題があるような・・・。

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/03/27(Fri) 12:37 No.1327

masaさん
ありがとう御座います。色々と情報を集めていますが、XVにかんする情報が無くて本当に困っています。
たまたま、ロードスターではなく、ウォーリアーの方の掲示板を見て、　お！　同じ症状だ！　とうれしかったです。（失礼かもしれないですけど)
ヒューズ確認してみます。
あと、再度モーターも再チェックして見ます。
スターターモーターの入力電圧って、１２Vなんでしょうか？
あと一つ気になっていることがありまして、前にオイル交換したときに、こぼしてしまったのを見た目上で綺麗にしたのですが、今回の件で色々ばらしてみると、ハーネスがギトギトになっていました。もしかしてそのせいなのかなーと。

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/03/31(Tue) 23:25 No.1331

道路スターさん
車種は違っても同じ症状の方と情報を共有できて自分もうれしかったですよ！スターターモーターの入力電圧は１２Ｖです。STARTING SYSTEMの詳は
paulmilner.com/yamaha/
のロードスターサービスマニュアル　7-17ページからを参照下さい。(魚とロードスターでは若干モーターの構造が違うみたいですね)
復活をお祈りしています。

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/04/06(Mon) 19:30 No.1354

masaさん
色々と確認してみました。
ヒューズは大丈夫でした。
スターターモーターの端子をはずして電圧を測ってみました。
１２Ｖありました。
スターターモーターを取り外して、ケーブルでつなぎスタータースイッチをＯＮ！反応なし。。。。
スターターモーターがまず怪しいことが判明しました。
詳細チェックこれから入れていきます。どうやってやるかは未だ考えていませんけど。
とりあえず報告です。

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/04/10(Fri) 19:38 No.1367

道路スターさん
ＥＣＵが無事で良かったですね！
モーターを取外して単体で回すにはケーシングをボディーアース(又は－端子)してみて下さい^^;

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/04/11(Sat) 12:32 No.1371

masaさん
セルモーターを再度分解し、確認しつつ組みなおし単品でまわしました。セルモーター回りました。
再度、車体に組み付けてスイッチＯＮすると、
キュっ！
再度ＯＮ
キュルキュ！
だめでした。
バッテリーも新品充電ＯＫですが、
エンジン始動するまでセルモーターが回ってくれません。
お手上げ。。。
4月下旬車検です。どうしようと頭を抱えています。

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/04/20(Mon) 22:42 No.1376

道路スターさん
新品＆充電ＯＫでエンジンかからないなら車のバッテリーにブースターケーブルをつないで確認してみたいですね。
因みに以前セキュリティーアラームを付けていた時は著しく弱ってたので思い切って取り外しました。

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/05/10(Sun) 22:14 No.1412

masaさん
ブースターケーブルでつないでみましたがだめでした。
車検も切れてしまったのでもうゆっくり対処です。
新緑のシーズン。
周りではドコドコと気持ちよさそうに乗っているのに、私は指をくわえているだけです。
とりあえず怪しいのがスターターモーターと思われますので、はずして詳しい人に見てもらうことにします。
また、結果はご報告します。

Re: 魚のセルって　道路スター - 2009/08/18(Tue) 22:08 No.1672

報告です。
結論から言いますと。バッテリーでした。
バイクやにて見てもらうとどこも異常なく、
日本製の新品バッテリーで動かしたところ全く問題なく
エンジンがかかりました。
私の1年ってなんだったの・・・
とりあえず、某中国製の格安バッテリーを2回購入し、２回とも駄目でした。安物買いの銭失いでした。
排気量の小さなバイクならよかったのかもしれませんが、ロードスターのように１気筒８００ｃｃあるとちゃんと性能の出ているバッテリーを使用しないとだめなようです。
なにはともあれ、また大排気量に乗れることがうれしいです。

Re: 魚のセルって　ｍａｓａ - 2009/08/29(Sat) 23:00 No.1698

道路スターさん
その後どうなったか気になってたのですが、復活の朗報を見てホッとしました。
某中国製メーカーでもバッテリーの個体差が原因なんですかね・・・？
こちらはその後順調にエンジン始動してます。

買っちゃいました　投稿者：tetsu 投稿日：2009/08/09(Sun) 22:15 No.1645

ついに念願のウォーリアーを新車で購入してしまいました。　今月末に納車予定です。

購入前に跨った時に、すり抜けするには厳しいハンドルだな～と思ったのですが、皆さまはどのようなハンドルを装着されていますか？
今のところ６インチプルバックライザーとプルバックドラッグバーのセットを考えているのですが、ＤＳ１１用ならばポン付けできるんでしょうか・・・

質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

Re: 買っちゃいました　コーティン - 2009/08/10(Mon) 11:36 No.1649

納車おめでとうござーいー。
ＤＳ１１の物が流用できますよ。

Re: 買っちゃいました　ＧＯＮ - 2009/08/10(Mon) 12:56 No.1650

納車おめでとうございます♪
σ(^^)も買って１週間でイージーライダース８インチハンドルポスト＋デイトナのドラッグバーに交換しました！

Re: 買っちゃいました　tetsu - 2009/08/11(Tue) 01:12 No.1652

>コーティンさん、ＧＯＮさん
ありがとうございます。　でも実はまだ納車されていないんですよ・・・（涙）

ＧＯＮさん、純正と比べての乗り心地や操作感の違いはどうでしょう？
ケーブルの延長は必要でしたか？

Re: 買っちゃいました　ＧＯＮ - 2009/08/11(Tue) 17:12 No.1653

純正というか、ノーマルポジションでは一桁しか走ってないので、よくわかんないっす！(^^;
現在の形はちょいハンドルが遠く、振動も多いと思います。
ただ、すり抜けはばっちりです♪
理想はもう2インチほど手前に持ってきたいですね～
あと、振動を抑えられれば完璧なんですが…
現在結構しびれてます(^▽^;)

Re: 買っちゃいました　tetsu - 2009/08/11(Tue) 21:53 No.1655

>ＧＯＮさん

参考になりました～！！
もう待ち遠しくてしょうがないですが、いろいろ脳内で妄想してます(^^;)

ガソリン給油量について　投稿者：GON 投稿日：2009/08/10(Mon) 01:30 No.1647

画像掲示板に写真貼りましたが、今回の東北ツーで14.52L給油しました！(^^;

警告灯点いて、37.2km走行
トリップ１の総合計で236.8km走行でした

タンク容量　投稿者：コーティン 投稿日：2009/07/15(Wed) 10:29 No.1567

皆さんのウォーリアは満タンでどのくらい入りますか？

Re: タンク容量　フル - 2009/07/15(Wed) 21:16 No.1571

ども～ガスは一応１５リッターって書いてあるけど、リザーブの警告灯が付いてから、50ｋｍくらい走ってから給油しましたが、１３リッターでしたね。
地面の角度・単車の傾きなどで結構変わります。意外と給油口から溢れ出さないですよ。

とりあえず給油口から油面が見えるまで入れれば、13リッターは入ってるはずです。満タンなら230～250ｋｍは巡航出来ますよ～

Re: タンク容量　ＧＯＮ - 2009/07/16(Thu) 08:57 No.1572

久しぶりにこちらにカキコ(^^;

σ(^^)のはだいたい200キロでリザーブになり、いつも垂直に立てて入れてますが、だいたい12リッターですね。

警告灯点いても大人しく走れば30－40キロは走れますよ！

Re: タンク容量　コーティン - 2009/07/16(Thu) 14:09 No.1574

みなさん書き込みありがとうございます。
僕も警告灯点いて40キロ走ったらスカスカで、ガソリン入れたら１２リッターでした。セルフじゃないので満タンの手前で止まったと思います。
１５リッターは入らないんですねえ・・・

Re: タンク容量　ＧＯＮ - 2009/07/16(Thu) 15:50 No.1576

σ(^▽^;)の表現がまずかった？

200キロ（警告灯点滅）でガソリン入れると12Lくらい
＋なお、更に40キロくらい走れる！が怖い
【これをサイドスタンド状態で入れると11L弱？】

３回ほどガス欠したことがありますが、その時は１４Ｌ以上入ったかと…

※ただ、すべてバイクを垂直にたてたまま（跨ったまま）入れてます

なので、サイドスタンドのままだともっと少ないのでは？

Re: タンク容量　るぽん - 2009/07/16(Thu) 23:09 No.1578

SMによるとウォーリアはメインが12Lでシート下のサブタンクが3Lだそうです。

フューエルラインは、メインからサブを必ず経由してインジェクションに行くようになっているようです。途中にポンプもありますが。

自分も12L以上入ったことがありますが、
途中のジョイントの構造を考えるとポンプ無しでもある程度はサブに自然落下するみたいなので、それ以上入ることも有るみたいですが、セルフじゃないと目いっぱい入れるのは厳しいかなと思います。

残3L(=サブタンク容量)でFトリップが点くのは恐らくメインからの供給が断たれたら点くような仕組みになっているのかと。

ん～『まだだ!たかがメインタンクをやられただけだ!』
とか言ってみたいですね。
10諭吉ですけどね!!

Re: タンク容量　コーティン - 2009/07/17(Fri) 20:06 No.1581

るぽんさん、１０万円がどうしたのですか？
説明お願いします。

Re: タンク容量　風見鶏 - 2009/08/01(Sat) 20:31 No.1620

参考までに。長距離でリッター２１キロが最高でした。スタンドではいっぱいに入っているようで少し経つとガソリンが給油口から見えなくなり満タンのようでも何度か入れる事が出来、超満タンに入れる事が出来ます。店員には嫌われますが・・・
満タンに入れる位置は登りで給油が一番よく入ります。ランプが点いて13Ｌが入ったと思います。

Re: タンク容量　コーティン - 2009/08/01(Sat) 21:24 No.1622

風見鶏さん、情報ありがとうございます。
私も引火しない程度に「超満タン」を狙ってみます。

荷台について質問です。　投稿者：風見鶏 投稿日：2009/05/30(Sat) 19:42 No.1453

ご無沙汰しております。2002年式に乗っています。主にツーリング等で活躍してますが荷物が積めないのとヘルメットを掛けるところがいちいちシートを外さないといけないのでとても不便なのですが皆さんどの様に工夫されているのでしょうか？
よろしくお願いします。あとはとても気に入っております。

Re: 荷台について質問です。　なるる - 2009/06/30(Tue) 03:27 No.1532

こんにちは。
私も同じ年式ですが、購入時にバックレストも一緒に購入したので、荷物のサイズによっては積載はネットかロープさえあれば問題ありません。

サイドバッグは最初から諦めました。
あのマフラーが干渉します…

ヘルメットは常に手持ちです。
シート下のメットフックは一度も使った事ありません。

小さなサイズの小物入れ位なら、
ツールバッグを流用して後部フェンダーとフレームの間に挟んで通してます。

Re: 荷台について質問です。　風見鶏 - 2009/07/01(Wed) 18:55 No.1537

なるるさん有難う御座います。やはりメットは手持ちなんですね！私も手持ちです。サイドバッグは左側に付けているのですが、ペットボトルを入れていると何時の間にかなくなってい
ます（笑）最終的には特注しかないんでしょうね・・・

Re: 荷台について質問です。　るぽん - 2009/07/02(Thu) 00:27 No.1541

自分はサイドバックはデグナーのNB-37を装着しています。
画像はここのアップローダーだとサイズが大きいので自分のサイトを参照してください。FSWのエントリーと右カラムに画像があります。

分かりにくいですが、マフラー側はマフラーステーに乗っかるような形にしているので接触はしませんし、ストラップで固定ができるので、タイヤなどに巻き込むことは無いです。
また、後ろに回すストラップが短いので省略できる箇所のストラップを繋げて固定しています
ただ、シートが分割式になっている年式なのでマフラーとの距離も稼げていますが、一体型のシートだと若干工夫が必要かもしれません。

またタンクオンメーターではないのでタンクバックも使用できますよ。
自分はタナックスの『タンクバッグ GT』と同等品?を使用しています。

どちらも可変容量なので結構重宝しています。最大で66L位にはなるようです。

メットはDリングが無いので、顎紐の金具にチェーンを通して出来るだけ大きな南京錠でロックしています。

Re: 荷台について質問です。　風見鶏 - 2009/08/01(Sat) 20:19 No.1619

るぽんさん有難う御座います。サイトが荒らされて久しぶりに開くとるぽんさんの返信がありましたのでとても感激です。またまた質問ですがサイドバッグ何処で購入されましたか？それと背もたれ？とても興味があります！また返信宜しくお願いします。結構ツーリング好きなので・・・

２０１０年モデル　投稿者：コーティン 投稿日：2009/07/31(Fri) 18:58 No.1612

の発表っていつぐらいですかね。

痺れ　投稿者：なるる 投稿日：2009/04/24(Fri) 18:57 No.1383

初めまして、０２のウォーリア(フルノーマル）に乗り数年経った者です。

ツーリング等、長距離もそこそこ走るようになっのですが、有料道路で一時間連続も乗ると手が痺れて感覚が無くなりかけるのが常です。

当初はハンドルの振動かと思いましたが、
回転数を抑えても症状に変化無し。

ウィンカーとか出すのが凄く辛いのです。

高速巡航中に手を握ったり開いたりして血を送る事で凌いでいますが、危ないですよねぇ。

皆さんも似たような事、ありませんか？
ハンドルのポジションが悪いのかしら…
確かにハンドルに掴まるというよりは、
ハンドルを押さえつける感じの乗車姿勢です。

似た症状を緩和された方、
是非情報宜しくです。

Re: 痺れ　フル - 2009/05/04(Mon) 22:15 No.1404

ども＝解決策かは人それぞれですが、ウォーリアはハンドルが低く、遠くになっているので、少し前傾になってしまいます。
なのでハンドル自体を交換（ワイヤー類が届く範囲）で手前に持ってくるか、ワイヤーも交換して、ハンドルポストをグッと手前にプルバックしている物と交換。
ハンドルポストとハンドルの間に薄いゴムを入れる（ハンドルが動きやすくなるので注意）
手軽に出来るのは、グリップに何か巻いて、太くして振動緩和する事位ですかね？

自分はハンドルをＤＳ11のノーマルに交換して少し手前にしていますよ。角度も下向きにしているので、走行中は楽になりましたね。でも2000回転付近にでる振動はどうにもならないです・・・

Re: 痺れ　アタル - 2009/05/05(Tue) 03:08 No.1405

私も同じで、ウォーリアの前にも１０台ほど乗り継いでいますが、どのバイクに乗っていた時も、２０～３０分でも手が痺れることがありました。
車の運転をしている時に手が痺れることはありませが、もしステアリングの同じ位置を握りっぱなしでいたら、痺れるのかも知れません。
原因はやっぱり手の血流だと思います。
バイク運転以外には同じ位置を、殆ど同じ握力で何十分もつかみ続ける手の使い方は、しないと思います。（自転車の場合は全身運動をしながら加速時にハンドルを引きつけたり、握力は変化し続けます）
『柏秀樹』のライディング教習を見ると、『ハンドルは斜め４５度から、卵をつかんでいる程度の握力で』とあります。で、出来るだけそんな握り方を心掛けております。
それでも痺れるので、左手放し右片手運転や、信号停車で右手ニギニギして血流を良くすると、痺れが取れます。（高速連続走行中は無理なことだけども）

フルさんに質問。
『ＤＳ11のノーマルに交換して少し手前にしていますよ』とのことですが、私もハンドルが遠いので真似をしたいと思います。
その際、ケーブル類やグリップの処理はどうされましたか？　また、費用等は？

Re: 痺れ　フル - 2009/05/05(Tue) 09:04 No.1406

アタルさん～
基本ケーブル等はそのままでＯＫです！ただし、自分の場合、ブレーキをいじってあるので、もしかしたら純正のブレーキホースだと足りない・もしくは取り回し変更があるかも！？

問題あるのはグリップですかね？外す時無理にコジルとゴムが伸びたり、グリップエンドが壊れたりしてしまうので、潤滑剤は必ずやって！！どうしてもの時は、バイク屋でエアーを吹きながらやればＯＫ！

参考になるかわかりませんが、あとでハンドルを写真で載せておきます。

Re: 痺れ　ペリカン - 2009/05/11(Mon) 00:17 No.1413

02 ウォーリア乗りです。
自分もDS11のハンドルに交換していますが、すべてそのまま使え、問題はありません。
僅かな違いですが、随分と楽になりました。

Re: 痺れ　アタル - 2009/05/11(Mon) 15:54 No.1415

フルさん、ペリカンさん、ハンドルの情報ありがとうございます。
DS11のハンドルに交換、自分もしてみようと思います。
ポジションが楽になれば、力も抜けて、痺れにくくなるでしょう。

Re: 痺れ　なるる - 2009/05/20(Wed) 03:29 No.1437

フル様、
アタル様、
ペリカン様、
情報ありがとうございます。

ウォーリアはなかなか情報を共有できず困りますが、
こちらで大変お世話になっております。

私も機会があったらＤＳ１１のハンドルを試してみたいと思います。

振動対策は夏季限定でアンチバイブグローブを使用しているので、かなり楽ですね。

冬季はグローブも厚いので、その厚さでごまかしております。

Re: 痺れ　名無し - 2009/05/27(Wed) 21:51 No.1451

DS400の同じ型を30mmカットしてますよ。
ポジションは手の位置がみぞおち辺りに来ます。

純正よりか楽になりました、ってより

すり抜けが容易になりました(^o^)

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