ＲＳ最高ですね！このバイクにめぐり合えて幸せです！
やっぱり純正マフラーは静かですね。
純正に比べて、オケツのホールド感は抜群です！！多少、リヤシートは大きめですが、スタイル、乗り心地を求める方には最高です！！！！
前後同じメーカーのシートだけあってスタッドの位置やバランス感がとてもいい感じに見えます。それにフリーダムのツイン、ホワイトウォールが一層引き立ててくれてますね！
ＴＲＥＫさん初めまして熊本のたかといいます。このマフラーの購入先もしよければ教えてもらえないでしょうか。
kobaさん、ありがとうございます。このシートはホントお気に入りです。かなり色んなところのシートを見ましたが、コレにして良かったと思います！
takaさん、マフラーですが、メールいただければ、詳しくお教えいたしますよ！
ＴＲＥＫさん、メールは、どこにおくればいいのですか、掲示板にメールアドレスはのらないんですか
takaさん、アドレスはTREKの所をクリックして下さい。
Mustang社製のカスタムシートに変更しました！国内で、純正の張替えや、この形に近いようなデザインの物も頼もうとしたのですが、質感も悪いし、その上、かなりの値段を言われましたが、やはりmade in U.S.Aとあって、値段も国内よりも、2.3万は安く手に入り、おまけに、質感も、かっこよさも、乗り心地も最高です！
蒲郡meetingで長野のヤスさんとサイトウさんのRSのエンジン部分ががあまりにも綺麗だったのでメッキカバーの真似しました。でも注文の手違いでカムの部分のロワートリムがありませんでした。でもこの少しのメッキパーツだけでも見違えるほどOHVが強調されて大満足です。
輝きが眩しいですね。本当にｒｓのOHVエンジンにピッタリです。目立ち度間違いなし！！！
さよなら！！
１０年間乗ったＲＳです。長い間ありがとう！
10年程前に、サドルバッグを購入して、殆ど使用いないで、ほったらかしにしといたら、ぺったんこになってしまい、何とかしようと、思い、1ミリのステンの板を、サドルバッグの内寸法ギリギリに切断して、更に、プレスブレーキで、サドルバッグの角のＲに合わせて曲げて、中に入れてみたところ、絶対に型崩れしない位に綺麗に形が整いました！買った時よりも良いかも！
はじめまして！いつも参考にさせていただいております。以前、ブローバイについて書き込みがあり、当方もそれによるエアクリーナーの汚れで困っておりました。そこで自作にてブローバイキャッチを取り付けてみた結果。走行約６００ｋｍで画像の量が採れました。汎用のタンクは分離がしにくいためタンク内部は加工してあります。ホースは耐熱・耐圧・耐油でなければならないため、ブリジストンの重機用油圧ラインを取り寄せて製作しています。大気解放ではなく、インテークに戻しています（負圧で引っ張らないと効果が薄いため）。装着後は、余計なものが吸い込まれなくなったせいか、燃焼効率が上がって、全域でトルクアップ・レスポンスアップした感じです。特にノッキングしやすい極低回転域で粘るようになりました。お勧めです。
＞shuriさんはじめまして。それにしても６００kmでこの量は想像以上でした。これじゃエンジンに良くない事は一目瞭然ですね！さっそく時間があった時に自分も作製してみます。
＞さとしさんこんちは。昨日自分もK&Nエアークリーナーを洗浄しました。ノーマルと同じ形のタイプなら画像の通りポン付けでOKだと思います。ただその他のカスタムクリーナーは付けた事がないので解りません。
