ロードスター掲示板

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教えてください　投稿者：ケイスケ 投稿日：2009/09/18(Fri) 20:53 No.6139

皆さんの中でBassaniのマフラーの音を聞いたことがある方いらっしゃいますでしょうか？今２本出しを探していまして音が気になるのでどなたか聞いたことがある方がいらっしゃいましたらご感想をお聞かせくださ～い

Re: 教えてください　510 - 2009/10/11(Sun) 02:01 No.6243

はじめまして。510と申します。
自分左右出しのマフラーつけています。
エキパイはロードスター用でマフラー部分はヘリテジ用のメガフォンタイプ付けていますよ！
個人的な感想ですがうるさくもなく、静かでもなくとてもジェントルな音でな感じがします。
低音についてはまぁまぁ普通かなといった感じです。

サイドカバーの油汚れ　投稿者：hide 投稿日：2009/10/07(Wed) 12:08 No.6225

はじめまして。00，xv1600に乗っています。
最近走り終わった後「サイドカバー（主に右側）」が茶色っぽい油汚れが付いています。
後部エンジンシリンダーヘッド部分にL字型の排圧？が抜ける金具の根元がオイルっぽいので、ホースをはずして見ましたが緩いこともなく異常無しでした。
どなたか教えてください。

Re: サイドカバーの油汚れ　koba - 2009/10/08(Thu) 10:05 No.6227

こんちは。恐らくブローバイガスの油分がエアークリーナーを通り越してエアークリーナーから吹き出てるのではないでしょうか？一度エアークリーナーを点検した方が良さそうです。

Re: サイドカバーの油汚れ　hide - 2009/10/09(Fri) 17:35 No.6234

お返事ありがとうございます。
たしかに「S＆Sエアークリーナー」にパイプが戻っています。
点検して見ます。
ありがとうございました。

無題　投稿者：hide 投稿日：2009/10/07(Wed) 12:05 No.6224

はじめまして。00，xv1600に乗っています。
最近走り終わった後「サイドカバー（主に右側）」が茶色っぽい油汚れが付いています。
後部エンジンシリンダーのヘッド部分にL字型の排圧？が抜ける金具の根元がオイルっぽいのでホースをはずして見ましたが、異常無しでした。
どなたか教えてください。

カスタムでお聞きします　投稿者：マサキン 投稿日：2009/10/02(Fri) 22:29 No.6189

はじめまして。最近ロードスタのリアホイールを大きくしたいと思ってるんですが、ノーマルのスイングアームだとどのくらいまでのホイールをはけるんでしょうか？

追加です。　マサキン - 2009/10/04(Sun) 21:37 No.6208

ＸＶ１９００ＣＵの純正リアホイールはＲＳに流用できますか？わかる方教えてください。

質問です　投稿者：ジン投稿日：2009/09/22(Tue) 23:59 No.6147

はじめましてこんにちは皆さんに質問があるのですが、ETC付けようと思うのですが、一体型と分離型どちらが良いのでしょうかどなたか教えて下さい

Re: 質問です　ライダー吟 - 2009/09/28(Mon) 20:30 No.6165

自分はアンテナ別体型を選びましたが理由は一つだけ、防犯上の理由からです。
本体が露出してるとバイクから離れるのも怖いですからね～

Re: 質問です　ジン - 2009/09/30(Wed) 08:03 No.6169

やはり一体型は防犯上危ないですか
ところで分離型はシートの下に収まる
のでしょうか？

Re: 質問です　ライダー吟 - 2009/09/30(Wed) 19:19 No.6173

一体型も防犯上、台座とか工夫する事である程度は大丈夫なんですが別途お金がかかりますからね。ちなみにヤフオク何かでも出品されてますよ～
自分はETC本体はシート下に収めてます。ただし工具は工具バック等で外にだすしかありませんが（笑）

dyna3000取付けで　投稿者：Ｋいち 投稿日：2009/09/07(Mon) 21:18 No.6082

初めまして碓氷峠を独りで流す99式ＲＳのＫいちと申します　いつも大変参考にさせて頂いております
大変恐縮ですがご存知の方いらっしゃいましたらお教え願いたいのですが
ダイナ3000ＲＳ用を中古にて入手し取り付けしてみた所エンジン始動してもヘッドライトが点灯しません　ノーマルのイグナイタに戻すと点灯致します、中古の為取説等は無くメーカーサイトも英文の為苦慮しております
私のＲＳは99式国内モデルです４Ｐ，６Ｐ，８Ｐの３本カプラを接続しての交換でしたが本体自体の故障か判りません解決策、打開策等　ご存知の方ぜひお教え願えませんでしょうか。
宜しくお願いいたします

Re: dyna3000取付けで　Harry - 2009/09/08(Tue) 20:53 No.6088

北米使用のロードスターを詳しく知らないので申し訳ないのですが、ひょっとすると国内モデルは常時点灯になっているというのが原因ではないでしょうか？
配線加工が必要かもしれないですね。

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/08(Tue) 23:54 No.6091

Hrryさん有難う御座います　私も常時点灯が原因ではないかと思いますがこちらの掲示板2008/7月いけやんさんの書込みを参考にさせて頂くとワイルドスターはライトスイッチＯＮ/OFF有り、北米ＲＳはライトスイッチ無し・・・
とゆう事は北米ＲＳも常時点灯かも・・私も実物は見た事がなく勉強不足＆交流不足です
シロウト考えではありますがエンジン始動の際ライトが点灯します　て事はオルタネータON状態でライト点灯とゆう事になりますのでこの辺りの絡みが私のダイナ3000では作動していないようにも思われます、原因がつかめないことには配線加工もハードルが高いですね、これも楽しみの一つではありますが

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/08(Tue) 23:57 No.6092

Harryさんでしたすみません　aが抜けてしまいました

Re: dyna3000取付けで　よしみ＠栃木 - 2009/09/09(Wed) 19:47 No.6097

Ｋいちさん、はじめまして。
私も９９年の国内ＲＳです。ＤＹＮＡ３０００を取り付けるとヘッドライトが点灯しなくなるのは、正常です。故障ではありません。

打開策は単純に、ヘッドライトを強制点灯させてあげればよいのです。
確か右サイドカバーを開けて、配線加工をするのです。

どうしてもわからない場合はメール下さい。＠の前に”　totoro　”を付けて送信して下さい。

無事に取り付くと良いですね。

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/09(Wed) 22:55 No.6102

よしみ＠栃木さん、はじめまして。
貴重なコメント『故障ではない』勇気100倍です、有難う御座います
右サイドカバー内とゆうと確かリレーが三つ並んでいたような・・・。配線加工にチャレンジ！ですね楽しくなって来ました。
親切なお言葉も頂き本当に有り難いです　判らない時にはまたご連絡させていただくかとは思いますが　その節は宜しくお願いいたします。　

Re: dyna3000取付けで　よしみ＠栃木 - 2009/09/10(Thu) 01:34 No.6103

補足です。

ヘッドライトは文字通り、常時点灯になってしまいますが正常だと思います。私のマシンがそうです。

配線加工も難しくなく、渡り？を入れただけの気がします。うろ覚えですみません。

碓氷峠、私も大好きな峠です。最近は走っていないので、走りたいなあ。

Re: dyna3000取付けで　Harry - 2009/09/10(Thu) 01:51 No.6104

こちらこそ挨拶も無しの書き込みですみませんでした。
心強いお仲間と、打開策が見つかって良かったですね！
私はほぼ逆の問題で度々悩んでいる者です。
日本仕様のアメリカ車にアメリカ製品を取り付けたりする場合、やはり同じような問題が発生したりします。
そこが解決できると、愛着が更にわいたり、達成感や仕向け地別の仕様の違いが分かる面白さがあり、何とも言えない楽しさがあるんですよね。（私の場合ですが）
頑張って自分の物にしてください！
　

Re: dyna3000取付けで　よしみ＠栃木 - 2009/09/10(Thu) 02:43 No.6105

Harryさん、はじめまして。

私も愛着がいつも新鮮に湧くＲＳ乗りです。私の場合、ほとんど国内仕様しかわかりませんが、仕向け地別の仕様の違い・・・面白いですよね。

細かい違いを発見すると楽しくなるのは私だけでしょうか？
長く乗っているけど進歩無いですよね（笑）

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/10(Thu) 07:38 No.6106

Ｈａｒｒｙさん　よしみ＠栃木さんこんにちは。
ダイナ3000取り付けでヒントを頂けて感謝感謝です。仕向け地の違いや生産国の違いに　もう一つ考え方の違いも見つかると、人柄や国柄が見えてきますね、とゆうのも私ＲＳの他にアプリリアのアトランティック125なる超マイナー車が在るのですがテールランプ内に排水用のドレンが付いてます、洗車しただけでもめだかが飼える位（おおげさですが）の水が入ります
他には水冷なので冷却水のリザーブからのホースにバンドが付いてない等日本人から見たら笑うしかない仕様です・・・でも、楽しい
　お二方の楽しさ　とてもとても判る気がします　今日時間がとれる範囲でＲＳに手を付けてみようと思います、また夜にでも報告致しますね。

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/10(Thu) 22:30 No.6112

こんばんはダイナ3000無事に取付け終わりました、三、三、二拍子みたいな感じです（笑）、ヘッドライトの強制点灯もクリア出来ました、Harryさんにきっかけをもらい、よしみ＠栃木さんにアドバイスを頂いたおかげですお二方には本当に感謝申し上げます。有難う御座いました。

また勝手に掲示板への書込みをしてしまいました事、ＲＳＣのメンバーの皆様へ深くお詫びと感謝の意を申し上げます。

Re: dyna3000取付けで　よしみ＠栃木 - 2009/09/11(Fri) 00:53 No.6113

Ｋいちさん、無事に取り付いて良かったですね。

・・・掲示板には皆さん勝手に書き込みしているので、お詫びはしなくても良いかと。管理人のイイカワボスは寛大な方ですよ！

Re: dyna3000取付けで　Harry - 2009/09/11(Fri) 20:47 No.6115

よしみ＠栃木さん、こちらこそはじめまして！
私ものんびりと愛車をサービスマニュアル片手に、旅するような気持ちで眺めている一人です。（感覚が違っていたらすみません）
新しい発見があった時は、自分だけのスポットや新しい道を発見したときのような感動があります。
ましてそれを作ったのが異国の民だったりすると、呆れる事もありますが、なんだかちょっと旅行をした様な錯覚にも陥れます。
造った人たちにしてみれば当たり前の事かも知れませんが、使う側にいろいろな刺激を与えてくれる乗り物って良いですね。
ブログちょっとだけ拝見しましたが、米国人のいい加減さすごく分かりますよ。（笑）
私は笑って許す事にしてます。

Ｋいちさん、おめでとうございます！
アプリリアのいいかげんさも許せてしまう心が今回のいちばんの解決要因だったかもしれませんね。（笑）
私はほんとうにロードスターには詳しくなく、普段はXB12RとVT250スパーダに乗ってるだけの者なんです。
お節介だったかもしれませんが、たまたま見かけて書き込んだしだいです。解決して良かったですね！
ジャンルは違いますが、面白いので度々お邪魔しようと思っています。

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/12(Sat) 22:05 No.6119

Ｈａｒｒｙさん有難う御座います。

私はＲＳを乗って一年程ですがのんびり走る楽しさを教わりました、とゆうのも私の住んでいる所は軽井沢へ40分、漫画イニシャルＤにもありました碓氷峠へ20分、妙義山へ15分榛名山へ50分といったロケーションで20年程前には四輪ですが碓氷でドリキン土屋圭市さんの後塵をあびて走った事もあります・・・あれ、中年のオッサンがばれちゃいましたね、とまぁこんな環境なもので　山といえば攻める感覚が強くＲＳに乗り始めの頃はバンク角に物足りなさを感じてました。

それが今では休日の午後にふらっと出掛け碓氷から軽井沢、下仁田、妙義とまわって２時間ほどで帰ってくる、が時計なんていらない、ゆっくりとした時間の中に居る、なぁんてね（笑）
ただ単に歳をとっただけですね、以前は場所がらバイク事故で亡くなった方を見る機会が多々ありました、みなさん交通安全第一ですよ

Re: dyna3000取付けで　よしみ＠栃木 - 2009/09/12(Sat) 22:54 No.6120

＞Harryさん
アメリカ製品、特にインチ規格は笑えない事も多々、あるのですが・・・うまく付き合って行こうと思っていますよ。
まさか国産車を購入して、インチ工具やインチボルト探しに奔走するとは・・・購入当初は夢にも思いませんでしたが。

＞Ｋいちさん
私は長野方面に抜ける時は、下道で碓氷峠を走り・・・余裕があれば妙義も。それ位に好きな道です。
機会があれば御一緒したいですね。ＤＹＮＡ談義でもしましょうか？そして走りでは喜んで後塵を浴びますよ（笑）

また補足ですが私の場合、ＤＹＮＡ３０００は配線延長してシート下に置いていました。ネックは邪魔になる事ですね。
現在はバッテリーケースに少し穴を空けて、ケースを外さずにスイッチ調整が出来るようにしています。もう実践されてますか？ケースを外すのって結構な手間なんですよね。

Re: dyna3000取付けで　Ｋいち - 2009/09/14(Mon) 22:41 No.6124

よしみ＠栃木さん　こんばんは私も同感です、こちらへいらした際は是非ご一緒したいですね、勿論　極低回転を愉しみましょう。
DYNA3000は未だ決められずスイッチ調整の為サイドカバー内で待機中　よしみ＠栃木さんがおっしゃる通りケースを外すのが手間で手抜きをしています　いずれはケースをカットして収めようと思っていましたが、よしみ＠さん　流石です。
その後ですが一旦は三拍子を刻んだのですがその後いまいち、とゆうか　いま三ぐらいです。エンジンが止まりそうなぐらいにアイドル調整しますと、とりあえず刻む感じですが、ディップスイッチはｒｐｍ4250リミット、カーブ30Ａ、６ＤＥＧといった所です　あとはノロジーのホットワイヤーを試してみます、今現物はあるのですがアダプターが無く取り付けに待ったがかかっています　まぁ少しずついじって行こうかなとは思っていますが先立つ物に限界がありますのでしばらくはノーマル現状です。

Re: dyna3000取付けで　よしみ＠栃木 - 2009/09/17(Thu) 04:32 No.6133

＞Ｋいちさん
こんばんは。進角カーブで性格が変わるので面白いですよね。
走りに合った進角カーブが見つかると良いですね！

あとは・・・メール送りました♪

RS1700セッテイング　投稿者：よしみ＠栃木 投稿日：2009/08/13(Thu) 01:44 No.5973

　こんばんは。久し振りの質問ですが、ご存知の方がおりましたらアドバイスお願いします。

　去年に知り合った埼玉のＲＳ乗りの方に、私が所有するマフラーを貸し出し・取り付けをしましたが、アフターファイヤが出まくって困りました。

　その方のマシンは０５年ＲＳ１７００でエアクリはノーマル、マフラーはサムソンを装着していたのでポン付けで行けるかな？と思っていたのですが甘かったです。
　ちなみにメインジェットは＃１８２．５でした。

　取り付けたマフラーはハードクローム２－１サイドバーナーで、手持ちのメインジェットを＃１７０～＃２３０辺りで１０番刻みで試してみたのですが今イチでした。

　ならばニードルの高さか？と思いきや・・・ＲＳ１７００のニードルは高さ変更出来ず。スローも封印が施してあるのですね。
　他にはエアクリをバロンのＢ.Ａ.Ｋも装着しましたが・・・変わらず？

　結局、私の国内ＲＳ１６００との違いに戸惑い、時間切れでこの日はセッティング不十分なまま送り出してしまいました。
　多少の改善が見られたセッティングはメインジェットが＃１９０で、ニードルがＲＳ１６００用の最下段位置。スローは封印のままで他もノーマルにしました。

　Ａ.Ｉ.Ｓとかも関係しているのでしょうか？　スロー調整も必須？　改めて国内ＲＳとは違うのですね。今後の参考になりました。

　ただ、セッティング未完成の歯がゆさとモドかしさが残ってしまって。　他のＲＳ１７００乗りの方のセッティングデータを参考に知りたいです。教えてくれませんか？

　掲示板にカキコがしたくない方はＥメールで、＠マークの前に”totoro”を付けて送信して下さい。
　よろしくお待ちしています。

Re: RS1700セッテイング　koba - 2009/08/15(Sat) 09:19 No.5981

よしみ＠栃木さんはじめまして。
東京でRS－1700に乗ってるkobaと申します。よろしくです。
自分なりの見解ですが、パイロットスクリューを開ければ解消されると思いますが。1700はPSに目クラ蓋があるのでそれをこじ開けて調整します。ちなみに自分がした調整はメインはノーマル、ニードルの先端に小さいワッシャーを二つ噛ませ約一段くらい上がった状態にしてます。AISも空気が入らないよう蓋をして塞いであり、クリーナーはノーマル形状のK&Nハイフロータイプです。PSの正確な戻し量は不明ですが、アクセルOFFで鳴らなくなるまで少しずつ走りながらPSを開けて調整しました。ノーマルマフラーでもよく聞くと鳴ってますので、かなりPSは絞られていて薄い状態と言えると思います。こんなんで参考なればありがたいです！

Re: RS1700セッテイング　よしみ＠栃木 - 2009/08/16(Sun) 07:06 No.5987

＞kobaさん
kobaさんはじめまして。こちらこそよろしくお願いします。
やはりパイロットスクリュー（スロー）の調整ですか。時間が無かったのと、自分のマシンではなかったので封印を外すのに躊躇してしまったんですよね。

あの封印をこじ開ける・・・やはりドリルか何かでしょうか？自分のマシンなら抵抗無く出来るのですが（笑）
でも次の機会には、こじ開けてみますね。

それとAISも空気穴を塞ぐ・・・多少は関係があるようですね。こちらは構造がまったくわからないので、やはり次の機会にじっくり観察してみます。

参考になりました。ありがとうございました！

ｒｓ　三拍子　投稿者：ゆうじ 投稿日：2009/04/15(Wed) 00:31 No.5572

綺麗な三拍子出てますよ。
素晴らしいですね。
是非、聴いて見て下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=mMI4yVECe5w&feature=related

Re: ｒｓ　三拍子　銭○ - 2009/04/22(Wed) 19:38 No.5581

拝聴させて頂きました。ホンと見事な三拍子ですね。
当方も三拍子を目指してプラグやエアクリ　マフラーを変えてみましたがなかなか刻む事ができず、ほとほと困っております。やっぱりダイナ3000とかが必要なんでしょうか?

Re: ｒｓ　三拍子　ゆうじ - 2009/04/23(Thu) 00:37 No.5582

銭○さんこんにちは
私もいろいろ試行錯誤しましたが、簡単にはいきませんよ。
プチ三拍子は前側シリンダーのプラグをイリジウムプラグ
後側シリンダーのプラグをノーマルプラグに変えると
少し、三拍子になると思います。

私もダイナを装着した事がないのではっきりとは言えませんが
点火タイミングを変更出来るので可能だと思います。
（以前、ブルーさんに質問しました）
簡単に言うと点火タイミングを遅らせ、スローの燃調を濃くすると
三拍子になると思います。

私の場合、ノーマルのイグナイターでピックアップコイルプレートを自作で加工し点火タイミングを変更しています。
詳しく言うと、ピックアップコイルプレートに六つの山が有り、
その山のピッチを変更する事により点火タイミングを遅らす
という方法です。
メリットは安価。デメリットはプレートの形で点火タイミング
が決まるので、ｈｄのダイナみたいに任意に変更が難しい。

あとはキャブのセッティング調整でスローを濃い目にセットしています。
本当はプラグコイルも変えた方が良いのかも知れませんが、
わたしはイリジウムを四本装着して頑張っていますよ。
ざっと簡単にご説明しましたがわからない事がありましたら
気軽に質問してくださいね。

Re: ｒｓ　三拍子　ゆうじ - 2009/04/28(Tue) 02:00 No.5594

YouTubuにピックアップコイルプレートの動画が有りました
ので興味のある方参考までに見て下さいね。
http://www.youtube.com/watch?v=si0jpBGi4O4&feature=related

Re: ｒｓ　三拍子　銭○ - 2009/05/08(Fri) 16:15 No.5634

ゆうじさん。すいません。
暫くの間パソコンの調子が悪く書き込みができませんでした。
それにしてもピックアップコイルプレートの自作とは甚だレベルの高さに脱帽です。
本当はキャブもいじりたいのですが、知識と度胸が無く(ばらして基に戻らなかった事を思うと)せいぜいアイドリング調整程度です(泣)
ご教授戴いた前側のイリジウムプラグ化ですね。
これなら自分でも出来そうなので早速やってみます。
で、キャブの勉強も合わせて勤しみます。

Re: ｒｓ　三拍子　ゆうじ - 2009/05/08(Fri) 23:05 No.5635

銭○さん頑張って下さい。
交換の際にアドバイスですが、
後ろ側のプラグは掃除しないで下さい。
掃除すると綺麗な二拍子に以前なりましたので（笑）
カブって黒いくらいが三拍子っぽくなりましたよ。
燃調は普通にベストくらいがよかったです。

Re: ｒｓ　三拍子　風来坊 - 2009/05/26(Tue) 18:05 No.5714

ケンテックのマフラーからVance&HinesのPOWERSHOTSに変えた時の

自己満ムービーですが良かったら見て聞いて下さい

自分では三拍子になってると思うんですが如何でしょうか？

http://www.youtube.com/watch?v=J2cU--fIhPs

ちなみにエアクリはKuryakynのHYPERCHARGER　PROに変更して

メイン＆スロージェットを交換し燃調は濃い目にセッティング

Re: ｒｓ　三拍子　ゆうじ - 2009/05/27(Wed) 21:48 No.5720

風来坊さんこんにちは
ムービー拝見致しました。
ノーマルの点火ではなかなか三拍子にはなり難いですよね。
いろいろと努力されたと思います。
ｒｓは三拍子は難しいバイクではないでしょうか？
パーツも少ないし、ノウハウも少ないと思います。
これからもいろいろ試行錯誤してベストのサウンドに
近づけるよう努力して下さいね。
応援していますので頑張って下さい。

Re: ｒｓ　三拍子　風来坊 - 2009/05/28(Thu) 11:45 No.5721

ゆうじさんこんにちは

アイドリングを落すともっと乱れた三拍子になるのですが
交差点などで曲がってる最中に『くしゃみ』して止まるので
ちょいと高めに（撮影用に落せば良かったですね）

＜ｒｓは三拍子は難しいバイクではないでしょうか？

ホントですねぇ
私の周りもハーレーだらけで、ＲＳは一人もいないので
比べようがないんですが、なんとかここまでたどり着きました

＜パーツも少ないし、ノウハウも少ないと思います。

オークションや、中１ＬＶのつたない英語力でなんとか個人輸入で仕入れてがんばってます。（代理等は高すぎるので）

Re: ｒｓ　三拍子　プリ - 2009/07/17(Fri) 17:40 No.5874

ぼくの場合は、50φのドラッグパイプ直管＋スロー濃い目で
3拍子出てますよ。

うるさいと言うて点で課題が残りますが、、、

シートいりますか？　投稿者：おやじガメラ 投稿日：2009/07/05(Sun) 00:21 No.5843

おはこんばんちは、おやじガメラです。
先日ご存知？のようにRSからRLに乗り換えました。
でもって装備は一式RSに下取りとして着けて渡したんですが，シートは純正品を着けたんで，ブルバードソロシートが手元に残っています。
純正シートに比べると，特に足付きは格段に楽になります。
１０年使ったシートですがまだ十分使用可能です。
ただ後部が５ｃｍほど皮が切れてます。（補修はしてあります）
いまさら売るつもりはありませんので，もし欲しい方がおいででしたら，ここにカキコするか私までメールをください。
タダでお譲りします。
ただし，直接お渡しできる方か送料を着払いでOKの方とさせていただきます。
たとえば全ミーでお会いできる方や，近郊の方で日程を調整したうえでお会いできる方とさせてください。

Re: シートいりますか？　おやじガメラ - 2009/07/08(Wed) 20:49 No.5857

おはこんばんちは、おやじガメラです。

こんなセコハンシートですが，３人の方から欲しいとメールをいただきました。

と言うことで，今回のシートプレゼント（笑）はこれで〆切とさせていただきます。
又何かお分けできるものがあれば改めてカキコさせていただきます。

Re: シートいりますか？　よしみ＠栃木 - 2009/07/11(Sat) 01:47 No.5860

ガメラさん、おはこんばんちは。

また一人、ロードスター乗りが減るのは寂しいのですがライナーに乗り換えてもヨロシクです。

やはりプレゼント企画は人気がありますね。私も企画してみようかな？（笑）

Re: シートいりますか？　おやじガメラ - 2009/07/11(Sat) 19:02 No.5861

おはこんばんちは、おやじガメラです。

実際，ロードスターからの乗り換えにはかなり悩みました。
でもスターライダーとしての気持ちは変わっていません。

これからもヨロシク！

ＲＳすれ違い　投稿者：koba 投稿日：2009/06/18(Thu) 08:36 No.5772

昨日（17日の午後）都内の早稲田通りを高田馬場方面へ走行中、反対車線に金色？もしくはカーキ色？をしたＲＳに遭遇しました。装備はウィンドシールド、ＨＤヘリテイジバッグ、シーシーバー、マフラーがロードハウス製のダブル出しでした。一瞬だったので挨拶も出来ませんでしたが、あまり出会えないＲＳが見れて凄く嬉しくなりました。でもあの装備のＲＳをＲＳＣのツーリング画像で見たことがあったような気がしたので書き込みしました。今思えば思い切ってＵターンして声を掛ければよかったと後悔してます。でも都内で同じバイクに乗ってる人が意外にも近場にいて感激しました。

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